Espace aérien actuel
L’aéroport d’Édimbourg possède une piste principale (piste 06/24), qui opère dans deux directions. Lorsque la piste 06 (R06) est en service, les aéronefs arrivent de l’ouest et décollent vers l’est. Lorsque la piste 24 (R24) est en service, les aéronefs arrivent de l’est et décollent vers l’ouest. Le sens de l’opération dépend entièrement des conditions météorologiques, dans la mesure où, dans la mesure du possible, les aéronefs décolleront et partiront dans le vent. En raison des conditions météorologiques locales (la direction du vent dominante à l’aéroport d’Edimbourg étant orientée vers le sud-ouest), le R24 fonctionne environ 70% du temps et le R06 environ 30%. Les trajectoires de vol au départ normalisé aux instruments (SID) sont un ensemble d’instructions auxquelles un pilote se référera lorsqu’il quitte l’aéroport. Ceux-ci assurent que tous les départs sont sécuritaires et efficaces. Dans les années 1970, lorsque notre piste a été conçue et construite, la construction du SID n’était pas aussi rigoureuse ni aussi sophistiquée qu’aujourd’hui. La technologie étant limitée, les instructions étaient assez simples et devaient être suivies une fois que l'aéronef avait atteint une certaine hauteur ou parcouru une certaine distance. Les SID actuellement utilisés à l'aéroport d'Edimbourg sont les suivants: GRICE utilisé par environ 5% des départs comprenant principalement des services scandinaves et des Highland and Islands et occasionnellement des avions du Moyen-Orient; GOSAM utilisé par plus de la moitié des départs utilisés principalement par les aéronefs se dirigeant vers le sud; et TALLA principalement utilisé par des aéronefs autres que des avions à réaction vers toutes les destinations, à l'exception du nord.